L'altra sponda dell'oceano: ACEM riduce il rumore delle tubazioni

L'Associazione europea dell'industria motociclistica (tradotto in "ACEM") ha eliminato il divertimento dai lavori di ristrutturazione nell'UE.

Il risultato finale?

Dì addio alla rimozione di quel deflettore/silenziatore/db-killer, perché non potrai più toglierlo.

Le linee guida, create con i principali attori del settore degli scarichi aftermarket, affrontano l'impatto del rumore di una motocicletta nella vita quotidiana (UE), affermando che i deflettori silenziatori e i decibel killer aftermarket devono ora essere "fissati sul sistema di scarico e non possono essere non sarà più rimovibile."

Nel caso in cui il gruppo fosse già saldato per punti alla tubazione, ACEM precisa che il silenziatore dovrà essere rinforzato "al punto che per poter essere rimosso sarà necessario distruggere il silenziatore stesso".

Adorabile, eh?

Le linee guida sono state presentate alla fine dell’anno scorso a un incontro delle parti interessate ospitato dalla Commissione europea, dopo di che sono passate al GRBP (il forum mondiale sul livello sonoro dei veicoli) nel febbraio di quest’anno. Una presentazione finale della questione in una sessione del GRBP a settembre completerà il processo, cementando le regole per il futuro previsto.

"Questa iniziativa, che riunisce le competenze di attori riconosciuti dell'industria motociclistica, affronta una delle principali cause del rumore dei motocicli in strada", commenta Antonio Perlot, segretario generale dell'organizzazione.

"Ancora oggi sul mercato sono presenti silenziatori omologati con deflettori troppo facilmente rimovibili, il che può portare a livelli di rumore sulla strada inaccettabili."

Cosa ne pensi delle nuove linee guida europee per le pipe a decibel del settore?